高成長：電動(dòng)化+智能化，驅(qū)動(dòng)汽車連接器行業(yè)高增

連接器是電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或信號(hào)傳輸與交換的電子部件。作為節(jié)點(diǎn)， 通過獨(dú)立或與線纜一起，為器件、組件、設(shè)備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或信 號(hào)，并且保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號(hào)失真和能量損失的變化，是構(gòu)成整個(gè) 完整系統(tǒng)連接所必須的基礎(chǔ)元件。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游包括金屬材料、塑 膠材料、同軸線纜等原材料，以及機(jī)械加工設(shè)備、電鍍加工設(shè)備、測(cè)試設(shè) 備、裝配設(shè)備等設(shè)備供應(yīng)商；下游覆蓋汽車、通信、消費(fèi)電子、軍事、工 業(yè)、航空航天、軌道等多領(lǐng)域。

連接器由接觸件、殼體、絕緣體、附件四大基本結(jié)構(gòu)組件構(gòu)成。其中，接 觸件是連接器完成電連接功能的核心零件，一般由公、母端子組成；殼體 即公、母膠殼，是連接器的外罩，為內(nèi)部提供機(jī)械保護(hù)，并保證插頭和插 座插合時(shí)的對(duì)準(zhǔn)；絕緣體也稱基座，使接觸件按所需要的位臵和間距排列， 并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能；附件包括密封圈、密 封墊等。連接器由公頭（Male）和母頭（Female）組成一對(duì)，公連接器俗 稱“插頭”，母連接器俗稱“插座”，公母端接觸后能夠傳遞信號(hào)或電流， 連接器的公母性能夠加強(qiáng)安全性且保證設(shè)備的正常運(yùn)作。

近年來全球連接器市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢(shì)。據(jù) Bishop & Associates，全球 連接器市場(chǎng)規(guī)模從 2010 年的 479.39 億美元增長至 2020 年的 627.27 億美 元，期間 CAGR 為 2.7%。由于需求反彈、訂單數(shù)激增，預(yù)計(jì) 2021 年全球 連接器銷售額將達(dá)到 771.7 億美元，同比增長 23.0%。隨著下游終端市場(chǎng) 的規(guī)模增長與技術(shù)迭代更新，將推動(dòng)未來連接器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì) 2023 年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將超過 900 億美元。

汽車連接器占全球連接器市場(chǎng)比重達(dá) 23.7%，是連接器第一大應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù) Bishop & Associates，2019 年全球汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 152 億美元 （折合人民幣 988 億元），2014-2019 年 CAGR 為 4%，高于同期全球增 速。2019 年中國汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 30 億美元（折合人民幣 195 億 元），2014-2019 年 CAGR 為 8%。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著技術(shù)和商業(yè)模 式的雙重變更、融合和重建，電動(dòng)化和智能化的變革趨勢(shì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加 速發(fā)展，新能源汽車更加契合未來自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，并且憑 借其節(jié)能和環(huán)保的特點(diǎn)契合了當(dāng)今國際社會(huì)對(duì)于能源緊缺和環(huán)境污染問題 的關(guān)注。隨著新能源汽車滲透率的提高，以及汽車電子化、智能化程度的 不斷提升，連接器作為汽車制造中的必需品，市場(chǎng)需求亦呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。